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Power Pack bonde do carregador HF1872 da correia do aeroporto do carregador da correia da direção hidráulica
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Descrição de produto detalhada
| Poder: | Bateria acidificada ao chumbo ou bateria do lítio-íon | Sistema de Controle: | Válvula elétrica e motor hidráulico para a correia transportadora |
|---|---|---|---|
| SISTEMA HIDRÁULICO: | 32 litros pelo minuto com o Mpa máximo da pressão 16 | Sistema de travagem: | cilindro dianteiro hidráulico da parte traseira do disco do sistema de travagem |
| carregador: | Carregador inteligente | Eixo dianteiro: | direção com 2700 quilogramas SWL |
| Realçar: | carregadores da correia dos aviões,carregador da correia do aeroporto |
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Freio de estacionamento esperto rebocador bonde do carregador da bateria acidificada ao chumbo do Power Pack do veículo HF1872 da correia do aeroporto mecânico
Descrição do artigo:
O carregador bonde da correia HFDCS1872 transportadora é uma escolha alternativa de nosso carregador convencional HF1843 da correia transportadora a não ser que seja bonde conduzido.
É um produto verde desenvolvido pelo equipamento CO. do Airdrome de Shanghai Hangfu, Ltd, pelo motor de C.A. importado usig, pelo controlador de Curtis, pela bomba hidráulica importada e pela placa de Curtis LCD.
Isto é apropriado para todos os aviões conhecidos para carregar e descarregar a carga e as bagagens. Quando compare com o diesel tradicional - posto, bonde conduzido tem um baixo custo de operação e o custo de manutenção.
Características técnicas:
Bateria: 1.Lead-acid ou de íon do lítio substituição fácil do Power Pack 2. da bateria sob o levantamento ou puxar
Sistema de travagem: Sistema de travagem hidráulica duplo do circuito, freio de disco dianteiro e freio de cilindro traseiro
Sistema de direção: 1. direção hidráulica
Sistema hidráulico: 32liter pelo minuto com o mPa máximo do presure 16
Sistema de controlo: válvula elétrica e motor hidráulico para a correia transportadora
Carregador: Carregador esperto
Parte dianteira e eixo traseiro: Direção dianteira, condução traseira. direção do eixo dianteiro com 2700 quilogramas SWL; condução traseira com 3000 quilogramas SWL
Freio de estacionamento: Mecânico
Tanque hidráulico: 80-100 litro com filtros
Comprimento da cremalheira da correia: 8000 milímetros. Largura da correia 700-750 milímetros; Carga máxima 1350 quilogramas. velocidade 30 m pelo minuto
Pneu: Pneu pneumático
Características técnicas e dimensões:
| Dados e dimensões técnicos principais | ||||
| Dimensão total (milímetro) | L 8000 | |||
| W 2100 | ||||
| H 1910 | ||||
| Largura da correia (milímetro) | 700-750 | |||
| Raio de gerencio do Minium (milímetro) | 6500 | |||
| Parte dianteira da altura do crescimento (milímetro) | 4350-1200 | |||
| Parte traseira da altura do crescimento (milímetro) | 1300-540 | |||
| Carga levando máxima (quilograma) | 400-1350 | |||
| Única carga do ponto (quilograma) | 400 | |||
| Nível de ruído (DB) | 65 | |||
| Velocidade máxima da correia (m/min) | 30 | |||
| Tempo de funcionamento da correia (hora) | 24 | |||
| Peso (quilograma) | 2450 | |||
| Recarregando o tempo (hora) | 5-6 (chager3-5 esperto) | |||
| Distância do curso (hora) | 8 | |||
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