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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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bateria de carro: | bateria acidificada ao chumbo ou bateria de íon de lítio | Sistema de travagem: | cilindro dianteiro hidráulico da parte traseira do disco do sistema de travagem |
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Sistema de Controle: | Válvula elétrica e motor hidráulico para a correia transportadora | SISTEMA HIDRÁULICO: | 32 litros pelo minuto com pa máximo da pressão 16M |
Eixo dianteiro: | direção com 2700kg SWL | Equipamento de Сharging: | Carregador inteligente |
Realçar: | carregadores da correia dos aviões,carregador da correia do aeroporto |
Power Pack, bateria acidificada ao chumbo, carregador bonde HF1872 da correia do aeroporto, carregador esperto, freio de estacionamento mecânico
Descrição do artigo:
O carregador bonde da correia HFDCS1872 transportadora é uma escolha alternativa de nosso carregador convencional HF1843 da correia transportadora a não ser que seja bonde conduzido.
É um produto verde desenvolvido pelo equipamento CO. do Airdrome de Shanghai Hangfu, Ltd. A construção do veículo é construção com o motor de C.A. importado, o controlador de Curtis, a bomba hidráulica importada e a placa de Curtis LCD. Bateria acidificada ao chumbo europeia/bateria de lítio. Este as especificações são apropriadas para todos os aviões conhecidos para carregar e descarregar a carga e as bagagens. Quando compare com o diesel tradicional - posto, bonde conduzido tem um baixo custo de operação e o custo de manutenção.
Características técnicas:
Bateria: 1.Lead-acid ou de íon do lítio substituição fácil do Power Pack 2. da bateria levantando ou puxando
Sistema de travagem: Sistema de travagem hidráulica duplo do circuito, freio de disco dianteiro e freio de cilindro traseiro
Sistema de direção: 1. direção hidráulica
Sistema hidráulico: 32 litros pelo minuto com o mPa máximo do presure 16
Sistema de controlo: Válvula elétrica e motor hidráulico para a correia transportadora
Carregador: Carregador esperto
Parte dianteira e eixo traseiro: Direção dianteira, condução traseira. direção do eixo dianteiro com 2700 quilogramas SWL; condução traseira com 3000 quilogramas SWL
Freio de estacionamento: Mecânico
Tanque hidráulico: 80-100 litro com filtros
Comprimento da cremalheira da correia: 8000 milímetros. Largura da correia 700-750 milímetros; Carga máxima 1350 quilogramas. Velocidade 30 m/min da correia
Pneu: Pneu pneumático
Dados e dimensões técnicos:
Dados e dimensões técnicos principais | ||||
Dimensão total (milímetro) | L 8000 | |||
W 2100 | ||||
H 1910 | ||||
Largura da correia (milímetro) | 700 - 750 | |||
Raio de gerencio do Minium (milímetro) | 6500 | |||
Parte dianteira da altura do crescimento (milímetro) | 4350 - 1200 | |||
Parte traseira da altura do crescimento (milímetro) | 1300 - 540 | |||
Carga levando máxima (quilograma) | 400 - 1350 | |||
Única carga do ponto (quilograma) | 400 | |||
Nível de ruído (DB) | 65 | |||
Velocidade máxima da correia (m/min) | 30 | |||
Tempo de funcionamento da correia (hora) | 24 | |||
Peso (quilograma) | 2450 | |||
Recarregando o tempo (hora) | 5 - 6 (chager esperto 3 - 5) | |||
Distância do curso (hora) | 8 |