Trator diesel durável HF5825Z do reboque, equipamento de apoio à terra do Gse do padrão do CE

Diesel da aviação do aeroporto de Yanmar do motor da tração 25 KN da barra da tração dois chassis Okamura do trator HF5825Z
 
O trator de reboco conduzido diesel de HF5825Z é projetado rebocando a bagagem e a carga no negócio da aviação. Adota tecnologia avançada e projeto blindado. Caixa de engrenagens automática de Okamura do japonês original, operação fácil, segurança da garantia e estabilidade durante o uso a longo prazo. Ao se usar vão para a frente a engrenagem ou a engrenagem inversa, engrenagem-arranjar o dispositivo deve ser levantado, engrenagem neutra deve estar no meio. Engrenagem-arranjar o dispositivo tem sinais da clara indicação, ele pode impedir os erros durante operações. A caixa de engrenagens tem a retenção do dispositivo: A engrenagem reversa pode ser usada somente depois o wehicle que para, ajustes especiais pôs o freio pelo dispositivo de controle; depois que a engrenagem de comutação da lapela tem um bloco do amortecedor ou da parada, impeça saltam da engrenagem. 
Painel do controle especial para tratores da bagagem, dispositivos bondes. O interruptor é detalhado, moistureproof, impermeável, resistente ao calor e protetor. Função da interferência eletromagnética, fácil controlar. A espessura da placa de aço de grande resistência da parte dianteira e da parte traseira é 20 - 35 milímetros, lado.
A espessura da superfície é o milímetro 8-12, e seu anticolisão é bom. Equilíbrio forte e fator de segurança alto. Os furos do dissipador de calor na parte dianteira do veículo são bonitos e são usados como irradiam ventilação do calor.
 
O táxi foi feito do tubo de aço dado forma especial. Ao contrário de outros competitiors, nossa estrutura do chassi é projetada especialmente soldando a espessura diferente das placas de aço (nossos concorrentes estão alterando seu caminhão de empilhadeira). Isto dará nosso trator distribui uniformemente na carga e em consequência tem uma eficiência elevada e uma estabilidade especialmente no ângulo de gerencio do sgarp. O raio de gerencio é menos de 3,8 medidores
 
Motor: 1. motor 98C 43.7KW de YANMAR, motor com 4 cilindros;
                2. Cummins CUMMINS 2,8 modela 60 H.P./43 quilowatts, motor com 4 cilindros;
Transmissão: Transmissão japonesa importada de Okamura do tipo;
Eixo dianteiro: a estrutura independente da mola da suspensão (tipo da suspensão) é usada para o eixo dianteiro. Freio de disco hidráulico dianteiro, cilindro horizontal de direção.
Eixo traseiro: O produto chinês usou a tecnologia de Toyota conduzindo o eixo traseiro, igualmente usando a mola de aço para de grande resistência do eixo motor. A capacidade do eixo traseiro é 5 tons, as rodas traseiras é cabida com o freio de cilindro (igualmente pode escolher o freio de disco). O freio de mão é um tipo de aço mecânico do fechamento, disco de freio igualmente adicionado da mão, assim que faz a manutenção mais conveniente.
Sistema de freio: o freio do pedal é usado para o freio de disco dianteiro. Sua mais segurança. (Quando as rodas forem paradas dianteiro e traseiro ao mesmo tempo, a distância de travagem é mais curto, que aumenta o fator de segurança). Limpe a bomba hidráulica conectada com o sistema hidráulico, é durável e portátil.
Direção: o cilindro transversal de direção é completamente direção poder-ajudada hidráulica.
Placa da mola: Placas dianteiras, traseiras da mola cabidas com o mecanismo giratório e cilindro absorvente de choque hidráulico;
Sistema bonde: a iluminação completa, configuração racional, veículo tem as luzes principais, luzes da cauda, luzes de freio, dianteiro e traseiro girando luzes;
Os dispositivos bondes usam o sistema bonde da C.C. 12V, equipamento têm o interruptor de alimentação principal. Mais do que esse, cada circuito tem o dispositivo de proteção;
Engate do reboque: o E-tipo e pode ser interior operado o táxi de condução. Táxi cabido com o mecanismo de controle do dispositivo de desenganchamento auto-centrando-se
Pneu: Parte dianteira 650-10 e parte traseira 700-15
Tanque de Fue: 65 litros
Alavanca de engrenagem: Ao se usar vão para a frente a engrenagem ou a engrenagem inversa, engrenagem-arranjar o dispositivo deve ser levantado, engrenagem neutra deve estar no meio. Engrenagem-arranjar o dispositivo tem sinais da clara indicação, ele pode impedir os erros durante operações.
Seleção do táxi de condução: com ou com o compartimento do storge, sem táxi de condução ou com 3 assentos do passageiro
 
Há quatro tipos de configuração na aparência:
1. HF5825Z com ferramenta curto/compartimento de bagagem
2. HF5825Z-S com ferramenta/compartimento de bagagem padrão
3. HF5825 sem táxi
4. HF5825-4S com assentos dobro da fileira quatro